Les moteurs alternatifs à combustion interne à moyenne et grande vitesse sont habituellement équipés de refroidisseurs d'huile avec échangeurs thermiques à plaques brasées (BPHE), bien que l'on retrouve également dans certains marchés des technologies plus anciennes comme les échangeurs à calandre. Les échangeurs thermiques à plaques avec circuit ouvert montés à l'intérieur du bloc moteur sont relativement répandus dans les moteurs à grande vitesse dotés d'une puissance plus faible. Parmi les avantages des refroidisseurs d'huile externes, nous pouvons citer un procédé d'entretien simplifié et une capacité de refroidissement de l'huile bien plus modulaire.
Nous disposons d'une gamme de BPHE développés spécifiquement pour les refroidisseurs d'huile dans les moteurs d'une puissance allant jusqu'à 15 MW. Ils relèvent les défis liés aux dimensions externes limités, aux pertes de charge de fluide et aux débits élevés de réfrigérant.
